Hai thương tình hiệu xe pháo Ford Đồng Nai Mỹ tranh 2 vì trí cao nhất bảng xếp của 18 hãng, gồm trường đoản cú danh thiếp nhà sinh sản ôtô lan truyền thống biếu đến cạc hãng làm nghệ và cung ứng. công nghệ xe cộ từ bỏ lái đang là đơn mải tiến đánh nghiệp đầy tiềm hay mà lại giàu hãng xe pháo tham gia, song thực sự ai là người chạy đầu? Những nhà nghiên cứu tại Navigant với trụ sở tại Colorado (Mỹ) thực hiện khảo trung thành và tiễn ra bảng xấp mực những yêu tiệm nhiều liên tưởng đến lĩnh vực nào là. Những nhân tố tốt xét tới gồm quãng nhìn, đánh nghệ, khả năng và kiêng tin cậy thứ sản phẩm, marketing và chia phối, cũng như chiến lược. cạc hãng sau đó đặng đệp mức theo 3 mức mục: người dẫn đầu, danh thiếp đối xử thó hay những kẻ đố thức. Ford Biên Hòa và General Motors đặng nêu gã là 2 yêu thương hiệu dẫn đầu. mức trang mục nào là cũng chỉ lắm 2 thương tiệm khác xuể nêu danh là Renault-Nissan và Daimler. Lý vì chưng Ford nằm trong nhen nhóm dẫn đầu vì chưng hãng Mỹ nhiều những đầu tư đáng trần thuật vào đả nghệ từ bỏ lái cũng như những khoản đầu tư khác ra những đánh ty như Civil Maps, SAIPS, Velodyne và Chariot - đều là những làm ty đang nghiên cứu trong lĩnh vực xe pháo trường đoản cú lái. Thêm nữa, khoản tiền 700 triệu USD nhưng Ford dùng cho nhà máy Flat Rock ở Michigan giúp hãng giàu những bước chuẩn bị trước hết đại hồi khởi động đầu hàng chuyền sinh sản xe trường đoản cú lái vội vàng tầm 4. GM nằm trong suốt danh sách cậy những khoản hệt dính triệu USD nổi chuốc lại và đầu tư vào danh thiếp đả ty nghiên cứu làm nghệ từ rượu cồn hóa trên xe cộ hơi. Tesla cận như nằm bướng dính dấp với PSA Group, cũng như Delphi, đơn nhà cung tương ứng đánh nghệ ôtô. Volvo, Autoliv, và Zenuity san sẻ đồng đơn bởi vì trí trên bảng. Những hãng nào giàu chiến lược phanh hơn so đồng một đôi đối xử chôm, nhưng chửa đích thực lắm bước tiến nè đáng thuật. trong suốt lát đó, ZF và Hyundai biếu chộ chừng như có trạng thái đả được những gì trong khả hay là, song không đạt nổi căn số điểm đủ cao trong suốt những chi tiêu chí công giá như khác thứ Navigant Research. trong suốt cụm từ mục những đối xử thó cạnh chiếm gồm những nhà sản xuất ôtô vẫn nhiều ả phần lâu năm như Toyota, Hyundai và PSA Group, tới những thương tình tiệm mới tốt lên trong thời gian gần đây như Tesla năng hết những nhà cung cấp thứ yếu tùng xe hơi đương nhiều những bước tiến đáng thuật trong suốt ngành tiến đánh nghiệp nào như Delphi và ZF. trong bảng so so, việc Uber nằm ở phía dưới bảng xấp thứ là vày những khó khăn ngữ hãng nếu đối phương diện với giới chức trách địa phương, đồng thời nếu điều chỉnh làm nghệ theo những điều luật hiện giờ. đơn số phận công ty trong danh sách hả thể nghiệm xe pháo từ bỏ lái trên danh thiếp tuyến đàng công quýnh, thậm chí Tesla đương cho phép khách khứa dính dấp giải nghiệm tiến đánh nghệ mức hãng ở cấp độ 3 duyệt hệ thống Autopilot.
